O instanţă a decis marţi să oblige Compania de Autostrăzi să reevalueze ofertele depuse de firmele de construcţii pentru tronsonul Ploiești-Buzău de pe Autostrada A7. Decizia înseamnă că cel puţin 3 luni autostrada este blocată. Iar asta numai din vina funcţionarilor CNAIR care fie au vrut să favorizeze o anumită firmă fie pur şi simplu şi-au bătut joc de procedurile legale la evaluarea ofertelor.

Decizia judecătorilor
         "Admite în parte contestaţiile formulate de Asocierea Danlin XXL (lider)- Hydrostroy AD - VDH AD (Vodstroi 98 AD) şi Tekfen Insaat Sanayi VE Ticaret Anonim Sireketi.
          Obligă autoritatea contractantă la reevaluarea ofertei Asocierii Drum Asfalt (lider de asociere)- ilgaz Insaat Ticaret Anonim Sirketi- Opr Asfalt - Obras Publicas Y Regadios- Trameco sub aspectele: - îndeplinirii cerinţei 2 din FDA, LOT 3, privind experienţă similară; -conformităţii propunerii tehnice, raportat la: 1- Proiectul tehnic vol. 8- Lucrări de reţele şi instalaţii; 8.13- relocare/protejare reţele telecomunicaţii deţinător CN CFR SA- SC Telecomunicaţii CFR; „Se vor respecta prevederile Dispoziţiei nr. 7/15.02.2017 a Directorului General al Societăţii „Telecomunicaţii CFR" SA: Art. 1- Lucrările de reparaţii, protecţie, deviere, aducere în parametri sau orice alte lucrări la reţele şi echipamentele aflate în proprietatea Societăţii „Telecomunicaţii CFR" SA se vor realiza doar de către personalul propriu"; 2- Formularul 4C, secţiunea B, pct. I, reprezentarea grafică a principalelor faze ce alcătuiesc execuţia contractului (inspecţiile).
         Obligă autoritatea contractantă la reevaluarea ofertei Asocierii Drum Asfalt sub aspectul punctajului acordat în raport de rezultatul reevaluării propunerii tehnice depuse de Asociere conform celor mai sus menţionate în cadrul punctului 2.
         Obligă autoritatea contractantă la reevaluarea ofertei Asocierii Nurol Insaat VE Ticaret Anonim Sirketi (lider de asociere)- Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret A.S. sub aspectul conformităţii propunerii tehnice, raportat la: 1-cerinţele din Proiectul tehnic voi. 8- Lucrări de reţele şi instalaţii; 8.13-relocare/protejare reţele telecomunicaţii deţinător CN CFR SA- SC Telecomunicaţii CFR; „Se vor respecta prevederile Dispoziţiei nr. 7/15.02.2017 a Directorului General al Societăţii „Telecomunicaţii CFR" SA: Art. 1- Lucrările de reparaţii, protecţie, deviere, aducere în parametri sau orice alte lucrări la reţele şi echipamentele aflate în proprietatea Societăţii „Telecomunicaţii CFR" SA se vor realiza doar de către personalul propriu"; 2-cerinţele din Formularul 4C „Reprezentarea grafica a principalelor faze ce alcătuiesc execuţia contractului (inspecţiile, testarea, execuţia propriu-zisa, recepţia la terminarea lucrărilor, garanţia lucrărilor, recepţia finala, etc); (...) Durata activităţilor de execuţie va fi exprimata in zile (nivelul de detaliu- cel mult 30 de zile calendaristice), luând in considerare natura activităţilor/ lucrurilor, dimensiunea frontului de lucru, numărul resurselor umane si tehnice, productivitatea resurselor, etc", cu privire la activităţile de la pct. 1019- 1023; 3-cerinţele din Specificaţiile Tehnice pentru Articolele Generale, pag. 20-21, ofertanţii trebuie să instaleze un laborator de şantier, acreditat conform HG nr. 808/2005, precum şi să asigure serviciile de preluare şi păstrare a mostrelor şi de efectuare a testelor, pe tot parcursul lucrărilor; 4-corelarea propunerii tehnice cu propunerea financiară, raportat la rezultatul evaluării dispuse prin decizia CNSC cu privire la îndeplinirea cerinţei privind depunerea documentelor edificatoare indicate prin Clarificarea nr. 2 la Documentaţia de Atribuire (Răspunsul 11). 5-corelarea Programului de Lucrări din propunerea tehnică cu propunerea financiară în ce priveşte categoriile de lucrări: • Marcaje şi semnalizare rutieră drum (autostradă); • Marcaje şi semnalizare rutieră nod DN2 km 52+850; • Marcaje şi semnalizare rutieră nod şi giraţie DN2B km 62+200; • Marcaje şi semnalizare rutieră relocări drumuri; • Mutare stâlp km 60+985. Obligă autoritatea contractantă la reevaluarea ofertei Asocierii Nurol sub aspectul punctajului acordat în raport de rezultatul reevaluării propunerii tehnice depuse de Asocierea Nurol conform celor mai sus menţionate în cadrul punctelor 2, 3, 5 şi faţă de corelarea graficului „Anexa resurse alocate pe activităţile Lot3 V5" cu activităţile din Programul de Lucrări, şi sub aspectul punctajul acordat pentru perioada de garanţie a lucrărilor.
         Obligă autoritatea contractantă la reevaluarea ofertei Asocierii Nurol Insaat VE Ticaret Anonim Sirketi (lider de asociere)- Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret A.S. sub aspectul conformităţii propunerii financiare, raportat la: -cerinţa „In oferta financiară, Ofertantul va bugeta activitatea de informare şi publicitate separat (Anexa 4). Oferta financiară va evidenţia: - preţul unui panou temporar (concepere, fabricare, instalare şi întreţinere) / preţ total pentru 10 panouri temporare; - preţul unei plăci permanente (concepere, fabricare, instalare şi întreţinere) / preţ total pentru 10 plăci permanente; - preţul unui articol de presă/preţ total 4 articole de presă." -justificarea preţului raportat la Articolele Generale din Lista de Cantităţi anexată propunerii financiare: Articolele GI.09, GI.10 şi GI.20. Respinge în rest contestaţiile formulate de Asocierea Danlin XXL (lider)- Hydrostroy AD - VDH AD (Vodstroi 98 AD) şi Tekfen Insaat Sanayi VE Ticaret Anonim Sireketi Admite în parte cererile de intervenţie formulate de Asocierea Drum Asfalt (lider de asociere)- Ilgaz Insaat Ticaret Anonim Sirketi- Opr Asfalt - Obras Publicas Y Regadios- Trameco şi Asocierea Nurol Insaat VE Ticaret Anonim Sirketi (lider de asociere)- Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret A.S., corespunzător criticilor din contestaţii respinse.

        Definitivă. Pronunţată azi, 11.07.2022, prin punerea soluţiei la dispoziţia părţilor prin mijlocirea grefei instanţei.

Activiştii proautostradă cer sânge
         Evident, decizia instanţei a provocat un val de proteste din partea actioviştilor proautostradă din Moldova. Irinel Bucur a cerut "cercetarea disciplinară a comisiei care a evaluat initial pt ca nu a tinut cont de specificațiile din caietul de sarcini, lucru aratat si de curtea de apel in motivare, punctand astfel eronat companiile ofertante, intocmind un raport eronat si afectand astfel termenele de demarare a lucrarilor de executie. Pentru reevaluare ar trebui sa nu mai fie platiti ca a survenit in urma greselii lor si ma gandesc sa nu fie chiar deliberate aceste greseli ca sa incaseze mai multi bani, odata cu reevaluarea. Deci, trebuie ceruta cercetarea disciplinara si sa se prezinte raportul acesteia si sanctiunile acordate".
         Cătălin Urtoi a răspuns: "hai să punem punctul pe I! Conducerea CNAIR NU trebuie să fie numită politic, dacă vrem ca să avem un management profesionist, care să ia decizii dure împotriva angajaților care nu-și fac treaba! Trebuie o conducere care să fie instalată în urma unui concurs serios! Doar așa vom rezolva problema."
        Ieşeanul Ciprian Andronache a lansat apoi întrebarea care le stătea tuturor pe buze: "Pe repede înainte sau prostie crasă?"
        Cătălin Urtoi: "Ciprian Andronache greu de răspuns".
        Urtoi a precizat apoi că "dacă se face reevaluarea în 20 de zile, dar cu responsabilitate din partea Comisiei, în luna August am putea avea decizia. Apoi contestațiile și decizia CNSC până la finalul lui Octombrie. Dacă CNSC respinge eventualele contestații, atunci în Noiembrie s-ar putea semna contractul. A7 se va face!"
         Un alt activist a cerut excluderea unor firme din licitaţii: "Cred ca e o veste buna decizia instantei. Drum Astfalt + Trameco nu mai au ce cauta la licitatiile publice ale CNAIR. Ne-au incurcat destul pe A3 langa Oradea, unde au sub-licitat mult sub calculatia de pret a CNAIR. Au castigat contractul cu un pret nerealist si apoi au santajat CNAIR-ul sa creasca pretul peste valoarea celorlalti ofertanti. Nu le-a iesit ingineria financiara si acum cauta sa tepuiasca din nou. Asa ca... e mai bine ca rupem raul de la radacina acum, decat sa plangem peate un an".

• < Prev
• Next >