Pentru că nu era suficient să se laude deșănțat în România cu munca funcționarilor de la Aeroportul Iași, musca ”Tablă” Alexe a ieșit la ”arat” în Europa. Un material clar electoral, dedicat EPP Group (Partidul Popular European - tabără politică unde s-au culcușit hoții de la PNL), îl prezintă pe multiplul calificat în olimpiadele DNA și DIICOT ca pe un mare ctitor de aeroporturi. În acest clip se lasă de înțeles că Alexe și numai el a reușit un proiect ”de aproape 100 de milioane de euro”, o afirmație care conține 3 minciuni grosolane dar pe care Tablă le rostogolește fără să clipească. 

Ce spune clipul electoral
       

”(...) Ca urmare a unei investiţii de aproape 100 de milioane de euro, noul terminal poate gestiona acum până la 3,5 milioane de pasageri anual, consolidând rolul Iaşului de centru regional cheie.
       

Aeroportul sprijină dezvoltarea județului pe mai multe fronturi: din punct de vedere economic, prin stimularea turismului și atragerea investițiilor de afaceri și social, prin îmbunătățirea accesului la educație, asistență medicală și oportunități pentru locuitorii locali.
       

Sustenabilitatea stă în centrul transformării Aeroportului Iași.
       

Prin parcul său fotovoltaic adiacent de 1 hectar cu o capacitate de 1 MWh, aeroportul furnizează deja aproape 30% din nevoile sale energetice.
       

Costel Alexe Președintele Consiliului Județean Iași, România explică cum aeroportul nu este doar despre zboruri, ci și despre oportunități pentru întreaga comunitate”.
        

Clipul are inserat mereu sigla EPP și logo-ul grupului politic unde s-au culcușit hoții din PNL. 




Ce minciuni rostogolește bombastic ”Tablă”

Declarația lui Alexe merită separată de restul clipului pentru că prezintă un impostor ca la carte. Dar mai întâi să vedem ce debitează baronul Munchausen de Bahlui: 
       

”În doar un singur an, cu ajutorul fondurilor europene am transformat Aeroportul Iași dintr-un proiect local într-un hub regional. Cu un terminal de 31.000 mp, 14 porți de îmbarcare și dotări în premieră cum ar fi aviobridge-ul, ambulift sau parc fotovoltaic oferim o experiență de călătorie europeană.
       

Aeroportul nu înseamnă doar zboruri ci și oportunități pentru întreaga comunitate. Fondurile europene au transformat Iașul într-un pol de conectivitate și de dezvoltare pentru toată zona de nord-est”



Care sunt minciunile monumentale
     

1. Construcția Terminalului T4, pentru care s-au obținut fonduri europene, este meritul exclusiv al unor funcționari de la Aeroportul Iași, în primul rând al Oanei Bonteanu. Această tânără originară din Neamț dar stabilită la Iași după terminarea facultății s-a încăpățânat să facă ceea ce toți spuneau că este imposibil -  a scris singură cererea de finanțare care a adus la Iași 65 milioane euro ”moka” de la UE în primă fază, apoi tot singură a făcut documentația și a depus proiectul. Ulterior ”Tablă” a apărut ca musca la arat, i-a furat munca și, culmea nesimțirii, a târât-o pe Oana Bonteanu prin comisii de disciplină. O mizerie tipică lui „Tablă” (detalii aici https://www.topiasi.ro/homepage/topiasi/31904-o-t%C3%A2n%C4%83r%C4%83-din-neam%C8%9B-a-salvat-aeroportul-ia%C8%99i,-apoi-%E2%80%9Dtabl%C4%83%E2%80%9D-i-a-furat-munca-%C8%99i-s-a-l%C4%83udat-ca-musca-la-arat.html și aici https://www.topiasi.ro/homepage/opinii/32408-o-leg%C4%83tur%C4%83-%C3%AEntre-salarii-de-10-000-euro-%C8%99i-1000-euro-lunar-la-stat-plus-%C8%99ocul-unei-felii-de-tort.html) 
     

2. proiectul T4 nu a fost de 100 milioane euro ci ”doar” 75 milioane euro (65 de la UE, 8 de la Guvern, aproape 2 de pe plan local, plus un credit de aproape 30 milioane euro făcut de Aeroport pentru a efectua anumite plăți pentru lucrări deja făcute dar care erau decontate foarte greu de UE). Până și directorul Aeroportului, membru PNL, a recunoscut de mai multe ori că suma corectă este 75 milioane. Suma de 100 milioane euro a fost umflată și ventilată insistent de ”cățeii” propagandiști ai lui Alexe deși toată lumea știe că e o minciună
     

3. Aeroportul Iași era regional și înainte de proiectul european iar traficul de pasageri era cam la fel ca cel de acum. Nu a fost nici o ”explozie”. Doar în propaganda minciunoasă a lui Tablă Iașul era până în 2022 ”un proiect local” transformat brusc ”într-un hub regional”. 
     

4. Aeroportul Iași este dominat copleșitor de ”fratele” din Chișinău - acolo va fi în acest an un trafic de 6.000.000 pasageri față de 2.000.000 la Iași. Abia la Chișinău a fost o „explozie”, traficul dublându-se în ultimul an în timp ce la Iași a fost chiar mai mic decât în 2023. 


Un adevăr crunt: Iașul nu are nimic, e zero, de asta ”Tablă” fură munca altora
     

Dincolo de minciunile politicienilor pușcăriabili, adevărul dureros pentru Iași este că în ultimii 5 ani, de când Tablă Alexe este vătaf peste județ, Iașul nu a avut decât 2 mari investiții publice: la Aeroport și la ApaVital. În rest este Sahara, atât de „mare manager” public este Alexe. 
     

Iar dacă nu a fost în stare să construiască el ceva, pe banii CJ-ului, ai Guvernului sau ai UE, Tablă a furat munca altora. Cum la Apavital nu s-a putut băga (SISTEMUL știe de ce), atunci a furat munca celor de la Aeroport. Ăsta este Tablă, clientul DNA și DIICOT dar protejat de liderii naționali ai PNL și de o parte din SISTEM. 

• < Prev
• Next >