Fără Stratan nu se poate bate nici un cui la Iaşi? Are contracte peste tot - autostrăzile A7 şi A8, Spitalul regional de urgenţă, Aeroport - şi se laudă cu un portofoliu de 16 miliarde euro

Ultima ora:

Fără Stratan nu se poate bate nici un cui la Iaşi? Are contracte peste tot - autostrăzile A7 şi A8, Spitalul regional de urgenţă, Aeroport - şi se laudă cu un portofoliu de 16 miliarde euro

Luni, 08 Iulie 2024 23:42

Pentru că NATO şi UE au impus Guvernului să rostogolească de la sau spre Iaşi sute de milioane, ba chiar miliarde de euro, un extrem de influent om de afaceri plecat de aici dar stabilit la Bucureşti şi Londra a revenit la dragostea dintâi. Grupul de firme al lui Dan Stratan - RCI Holding - a prins în ultima vreme contracte frumoase la autostrăzile A7 (Ploieşti - Paşcani), A8 (Iaşi - Târgu Mureş), la Spitalul Regional de Urgenţă (SRU) şi alte proiecte de infrastructură. Aproape că nu se poate ca o investiţie de anvergură să se facă la Iaşi fără să apară şi vreo firmă a lui Stratan care să "ciugulească" ceva ba pentru servicii de consultanţă, ba de inginerie sau altceva. Nici măcar firmele lui Iulian Dascălu, de departe cel mai influent ieşean şi cu afaceri în proiectare, construcţii şi fabricarea de materiale de construcţii, nu sunt atât de lipite de marile proiecte strategice ale Iașului cum sunt cele din RCI Holding. Iar asta spune foarte multe despre cât de conectat este Dan Stratan la masa Puterii, indiferent de culoarea politică a guvernării.

Ia bani pentru ambele autostrăzi ale Moldovei dar şi pentru alte autostrăzi

O banală scanare a contractelor atribuite până acum în cadrul proiectului A8 arată că firma Tecnic Consulting Engineering (TCE) lucreaza la proiectarea sectiunii Targu Mures - Miercurea Nirajului, cu o lungime de 24,4 km.

Aceeaşi firmă a lui Dan Stratan se ocupă de supervizarea construcției tronsonului Ploiesti - Buzau (care are o lungime totala de 63,25 km ) din cadrul autostrăzii A7.

Şi tot Tecnic Consulting Engineering este implicata in proiectarea a 2 bucăţi din Autostrada Sibiu - Pitesti:

- Sectiunea 3, Cornetu - Tigveni, cu o lungime de 37,40 km

- si Sectiunea 5, Curtea de Arges - Pitesti (30,35 km).

Un alt proiect important bifat de TCE este Autostrada de Centura Bucuresti Nord, lotul 3, cu o lungime de 8,6 km.

Vă întrebaţi cum de o singură firmă poate prinde lucrări de consultanţă şi supervizarea atâtor autostrăzi, adică muncă de birou cu doar câţiva oameni dar care aduc firmei multe milioane euro? O posibilă explicaţie este racolarea de către Dan Stratan a unui director de Achiziţii în cadrul Companiei Naţionale de Autostrăzi. Nadia State ştia la perfecţie cum se mişcă rotiţele la stat, ce trebuie făcut pentru a prinde lucrări de milioane şi cum trebuie făcute pentru a se încasa banii fără bătăi mari de cap.

A prins şi spitale care vor costa aproape 1 miliard euro

Pentru că mai nou sunt vagoane de bani şi pentru construcţia de spitale, TCE-ul lui Stratan a lovit şi în acest domeniu prinzând contracte de zeci de milioane la Spitalul Regional de Urgenta (SRU) din Iasi si extinderea Spitalului "Pius Branzeu" din Timisoara, ambele aflate in executie. Iar şefa firmei s-a şi lăudat cu asta pe un site naţional de construcţii: "Inceputul anului 2024 vine ca o continuare fireasca a succesului pe care, impreuna cu colegii mei si restul partenerilor de business din RCI Holding, le-am inregistrat. Pentru Tecnic, anul 2024 a adus inca doua noi contracte foarte importante: proiectarea Autostrazii A8 si supervizarea primului mare spital din regiunea Moldovei construit in ultimii 35 de ani, Spitalul Regional de Urgenta Iasi. In primele sase luni ale acestui an, activitatea companiei noastre a fost marcata de semnarea acestor contracte strategice, care au contribuit semnificativ la consolidarea pozitiei noastre pe piata de infrastructura. Proiectele in derulare, atat pe partea de autostrazi, cat si pe cea de cai ferate, au progresat, asigurandu-ne ca suntem pe drumul cel bun in ceea ce priveste termenele si calitatea lucrarilor", a precizat Nadia Popescu pentru agendaconstructiilor.ro

Ea estimeaza ca, pana la finalul acestui an, cifra de afaceri a companiei va depasi pragul de 20 de milioane de euro. Şi cum în acest domeniu randamentul este de minim 50% este estimat un profit net de măcar 10 milioane euro doar în 2024.

dan stratan 2023 cu teodora tompea in spate

Racolarea marilor directori este politică de bază la Stratan

Exemplul de mai sus nu este un caz izolat. Deşi el personal are conexiuni excelente în cercurile Puterii, Stratan a înţeles din timp că un executiv care ştie deja cum se mişcă piaţa, atât la stat cât şi la privat, este mină de aur. Așa că a început să racoleze astfel de directori. Spre exemplu l-a adus la RCI Holding pe Frank Hajdinjak, un tip care a fost 15 ani CEO la E.ON. Acum Frank Hajdinjak este Chief Strategy Officer şi are drept sarcină "dezvoltarea unei strategii de grup cu o perspectiva de trei pana la cinci ani si pe crearea unui plan financiar pentru implementarea viitoare. El va juca un rol direct in aplicarea strategiei, va facilita colaborarea intre liniile de afaceri si va ajuta la comunicarea strategiei in intreaga organizatie. Frank va identifica, de asemenea, potentiale proiecte de capital, asocieri in participatiune, obiective de fuziuni si achizitii si alte oportunitati strategice, precum si va evalua riscurile implicate in planul strategic" - sursa www.agendaconstructiilor.ro.

Stratan se laudă că a participat până acum la proiecte de 16 miliarde euro

RCI Holding se prezintă ca un conglomerat de 17 companii implicate în proiecte de inginerie, tehnologie, finanțe și energie. Cu peste 250 de angajați permanenți și 500 de colaboratori, holdingul operează în 14 ţări unde a derulat proiecte de 16 miliarde euro. Asta fără a socoti valoarea autostrăzilor amintite mai sus.

În 2023 RCI Holding a avut o cifra de afaceri de 62 de milioane de euro. Oficial profitul net a fost de circa 10 milioane euro dar în realitate el este mult mai mare.

Proprietarul declarat sau ascuns al acestor firme este Dan Stratan, un ieşean genial a cărui avere era estimată de TopIasi la 250 milioane euro în 2017. Pe acest considerent Stratan a ocupat anterior locul 1 în topul celor mai bogaţi ieşeni dar cum în ultimii ani a rupt aproape total contactul cu Iaşi, ba chiar s-a mutat din ţară (trăind preponderent la Londra şi în Grecia) nu l-am mai inclus în amintitul top.

Vedeţi aici (Locul 2 în topul bogătaşilor ieşeni este omul americanilor în România - topiasi.ro) ce anvergură avea Stratan în 2017 şi încercaţi apoi să vă imaginaţi la cât a crescut el în 2024.

Nu mai aveti dreptul de a comenta pe aceast site.

JComments

Citeste mai multe articole din: TOPIASI

Fără Stratan nu se poate bate nici un cui la Iaşi? Are contracte peste tot - autostrăzile A7 şi A8, Spitalul regional de urgenţă, Aeroport - şi se laudă cu un portofoliu de 16 miliarde euro

Ultimele Ştiri

Contacteaza-ne

Despre Proiect

COMUNICAT DE PRESĂ PENTRU FINALIZAREA PROIECTULUI

INVESTIȚII PENTRU DIGITALIZAREA COMPANIEI AS MEDIA SRL

Top Articole

Ultimele Articole

Bagaju' si Peisaju'

Tot mai mulți români caută zboruri fără a avea în minte o destinație anume.

Vacantele de iarna in Romania. Ce cauta turistii romani si ce buget aloca anul acesta pentru sarbatori

Turismul Romanesc 2.0: Cum schimbă tehnologia călătoriile romanilor

Secretele Iasului

Un jmecher de jmecher a bătut recordul la pastile luate într-o zi

Cât a cerut Șoșo?

Încă un general se închină în fața lui TaiTei

Cele mai populare articole

Ultimele stiri

Ultimele Ştiri

Contacteaza-ne

Despre Proiect

Top Articole

Ultimele Articole

Bagaju' si Peisaju'

Secretele Iasului

Cele mai populare articole

Ultimele stiri

Iaşul vechi