UPDATE

           Comisarul European pentru Politică Regională, Corina Crețu, a reluat luni, într-un interviu acordat Hotnews.ro, informația că autostrada Iași - Târgu Mureș poate fi finanțată pe fonduri europene și asta încă repede dar guvernul PSD nu a dorit așa ceva. Iată declarația oficialului european. 

HotNews: Iași-Târgu Mureș este o rută solicitată de cei din Moldova, oamenii se plâng acolo că nu au legături cu restul țării.
Corina Crețu: Pentru noi, la Comisia Europeană, și pentru mine, în calitate de comisar, îmbunătățirea conectivității între regiuni și a conectivității cu Moldova este o prioritate și este reflectată în Master Planul pe Transport. Noi ne-am oferit să contribuim cu finanțare pentru studiul de fezabilitate, ne dăm seama că este un proiect foarte greu, care nu poate fi finalizat într-un singur exercițiu financiar și atunci am putea să finanțăm studiul de fezabilitate până în anul 2020, urmând ca din viitorul exercițiu financiar (2021-2027) să finanțăm construcția efectivă.

         Nu am primit, însă, răspuns la această ofertă a noastră. Ba, din contra, am înteles că într-o ședință de guvern s-a anunțat ideea de a fi finanțat pe formula parteneriatului public-privat (PPP). Este decizia suverană a statului membru cum realizează proiectele, important este să se facă. Noi la Comisie nu suntem confortabili cu această abordare, pentru că specialiștii noștri consideră că această decizie înseamnă de fapt o de-prioritizare a acesteia.

HotNews: Deci PPP canibalizează proiectele europene, în loc să absorbim bani gratis de la Uniunea Europeană mergem în parteneriate cu diverși privați despre care nu știm nimic deocamdată, nu, că asta înseamnă PPP?
Corina Crețu: Din punctul nostru de vedere, din moment ce dânșii au decis să nu mai facă cu finanțare europeană, nu au nici datoria de a ne informa, deci nu știu despre ce este vorba. În orice caz, noi mai avem bani pe Infrastructură Mare, care așteaptă să fie cheltuiți și v-am spus că riscăm pierderi de bani în 2019, dacă nu primim proiecte mature. 

text initial

”Noi avem fonduri europene pentru autostrada Montana (Iași - Târgu Mureș - n.n.), ne-am oferit să începem studiul de fezabilitate, urmând ca construcţia să înceapă din 2021 din fonduri europene. Dar dacă statul dorește altfel.., dacă s-a hotărât parteneriatul public - privat este decizia suverană a statului membru. Orice stat poate decide în ce fel să facă”, a declarat vineri comisarul european pentru politica regională, Corina Creţu.

  De voie de nevoie, ministrul Transporturilor a răspuns, dar la ”mișto”, pretinzând că sunt depuse cereri de finanțare de ”200% față de cât poate aloca UE”. Imediat comisarul european l-a pus la colț: ”fac un apel încă o dată la domnul ministru, în ciuda răspunsului verbal al domnului ministru că am greşit destinatarul şi că există 200% contractare. Noi la Comisia Europeană nu am primit alte proiecte. Avem nevoie de proiecte noi”.
        Creţu a mai spus că urmăreşte îndeaproape stadiul autostrăzii Sibiu-Piteşti, dar „lucrările au început fără aviz de mediu, ori neavând aviz de mediu, eu nu pot depune la comisie spre finanţare”.

Cât costă A8 
        Autostrada Iaşi – Târgu Mureş a fost numită de guvernele PSD în fel și chip - „Autostrada Unirii“, ”Autostrada Montana” sau, mai nou,  A8”. În ciuda atâtor botezuri, guvernele PSD din ultimii 6 ani nu au făcut absolut nimic concret pentru demararea autostrăzii. Sșie doar că va avea 311 sau 312 kilometri, și că ar costa între 4,5 și 9 miliarde de euro.
        E limpede că Aceste sume nu pot fi suportate de la bugetul central al țării așa că soluția ar fi, logic, finanțare din partea UE. Corina Crețu și alți oficiali UE au arătat că există programe prin care România poate primi 85% din suma necesară construirii autostrăzii, fonduri nerambursabile, diferența urmând a fi acoperită din fonduri proprii ale Guvernului sau credite instituționale. 
        În ciuda ofertei extrem de generoase numeroasele guverne PSD - Ponta 1,2 și 3, Grindeanu, Tudose și acum Dăncilă - au refuzat să ceară banii europeni preferând să facă NIMIC. EVident însă că PSD a promis în toate campaniile electorale că va începe construcția autostrăzii. 
        Consecința e dureroasă: Moldova va rămâne în continuare izolată și săracă.  

• < Prev
• Next >