Pe vremea politicienilor puternici - Lupu, Solcanu, Fenechiu, Nichita, Adomniței - Iașul bătea cu pumnul în masa Bucureștiului. Uneori cu rezultate pentru tot Iașul (Fenechiu și Adomniței au bifat modernizarea Aeroportului și șoseaua de centură plus megainvestițiile private Delphi și Siemens), alteori doar cu rezultate numai pentru anumiți afaceriști (cazurile lui Lupu, Solcanu și Nichita), dar esența este că Iașul conta și puncta. 

        

De 4 ani însă Iașul nu mai are loc nici la masa rezervelor. D.p.d.v. al liderilor politici, am ajuns să ne conducă Vasluiul, Neamțul și Bacăul (pe linie PSD) ori Suceava (pe linia PNL). Efectul este că nu s-au stopat doar marile investiții publice (de la Adomniței încoace cuvântul ”autostradă” e rostit în șoaptă), ci cele private locale care clar nu vin la fel de frecvent ca înainte. 

         

Consecință? În Iași și-au întărit cosiderabil poziția corporațiile (singurii afaceriști locali rămași lideri categorici de piață sunt Iulian Dascălu și Mihai Haraga). Nu e neapărat rău (multinaționalele aduc salarii mari și o rigoare economică puțin cunoscută până acum de piața locală), dar, vorba unui afacerist local, ”în situații limită corporațiile închid totul în 24 de ore și pleacă, în timp ce întreprinzătorii locali nu au unde să plece, așa că se vor lupta pentru locurile de muncă”. 

         

Dacă în plan economic totuși lucrurile au mers înainte, în planul investițiilor publice e jale. PSD a performat extraordinr la gargară pentru că la realizări.... 

         

Acum, că se schimbă partidele de la guvernare, poate Iașul va începe iar să conteze. Sincer, nu cred că e posibilă o rebalansare bruscă a puterii astfel încât Iașul să redevină nr 1 în Moldova, dar măcar să nu mai fie pe locul 6 din 6. 

         

Prima dovadă pe care o poate da PNL că a înțeles să procedeze altfel decât PSD este să impulsioneze proiectul autostrăzii. Pe vremea lui Adomniței PNL se angaja solemn că nu votează bugetul național dacă nu sunt alocați bani pentru ruta Iași - Târgu Mureș. Aștept reactivarea acestui spirit. O soluție bună, în acest sens, ar fi și ca PNL să pună la conducerea Companiei de Autostrăzi un om dedicat autostrăzii A8. Sigur, asta nu înseamnă că trebuie oprite lucrările pt autostrada Transilvania și pentru cea dintre Pitești și Sibiu, dar PNL trebuie să arate Moldovei că nu e ca PSD și nu ignoră Moldova. 

       

Despre nominalizările lui Alexe la Mediu și Brătescu la Cultură nu comentez pentru că nu e bine să fiu rău de la început. Spun doar atât: sunt ministere de ”umplutură”, Iașul are nevoie de altceva. 

 

Aurel DOBAȘU

Nu mai aveti dreptul de a comenta pe aceast site.