Acum două săptămâni primarul Gheorghe Nichita recunoştea, e drept că extrem de ocolit, o mare plasă luată de la Guvernul său. Plin de entuziasm după venirea la putere a USL, Nichita s-a dus pe la diverse ministere cerând bani ba pentru asfaltări, ba pentru anvelopări de blocuri, ba pentru alte chestii edilitare. Însă Guvernul său i-a arătat uşa trimiţându-l umilitor la Iaşi să se descurse singur. Imediat noul preşedinte al CJ, Cristian Adomniţei, a punctat public: "eu nu voi merge la Guvern să cer zeci de finanţări mici pentru zeci de lucrări. EU voi cere ajutor doar la acele obiective mari cu adevărat necesare Iaşului."

Acelaşi Adomniţei anunţa marţi că va încerca să smulgă Executivului USL o cofinanţare de 50% pentru realizarea unei noi piste la aeroportul ieşean. "Noi avem toţi banii necesari, dar corect este să fim ajutaţi şi de Guvern. Au finanţat 100% aeroporturile din Sibiu, Cluj şi alte oraşe, deci la Iaşi pot da măcar 50%", a explicat Adomniţei raţiunea demersului său. Iar logica şi legea spun că are toate şansele să reuşească.

Îi amintesc însă lui Adomniţei un episod trist pentru Iaşi, legat de promisiunile guvernamentale şi de Nichita. În 2003, când PSD tocmai îl expediase pe SImirad în Cuba şi-l cocoţase cam ilegal pe Nichita la Primăria Iaşi, a venit la noi în târg ministrul Transporturilor , Miron Mitrea. Ca să arate ieşenilor ce şansă au avându-l primar pe Gigi de RAJAC, Mitrea a promis în gura mare alocarea a 180 miliarde lei pentru asfaltarea DN 24 şi 28. Promisiune pe care Nichita a preluat-o din zbor şi a repetat-o până au învăţat-o şi maidanezii. Evident, banii n-au mai venit niciodată, aşa că atenţie mare Adomniţei.

Aurel DOBAȘU

• < Prev
• Next >